港鐵售樓減變相盈警

港鐵截至今年六月底止上半年度，純利增長6.4%至61.58億元，基本業務盈利增長5.1%至42.51億元。不過，期內港鐵錄得之香港物業發展收益，主要來自溱岸8號、銀湖‧天峰、維港灣尚餘單位，除稅後相關物業發展利潤更只有4.47億元，按年下跌14.7%。

港鐵商場及免稅店續訂租金「大豐收」。受惠羅湖及紅磡站免稅店新訂租金顯著上調，港鐵車站零售設施收入狠飆39.9%至14.49億元，在港物業租金收入，較去年同期增10.7%至17.35億元，整體商場續訂租金平均錄15%增幅。

商場免稅店租金大升

近年港鐵物業發展利潤額及所佔比趨跌，去年上半年金額只6.27億元，佔總經營溢利比例不足9%，幸去年下半年溱岸8號、名城、銀湖‧天峰、御龍山四個樓盤銷售同入帳，令全年物業發展利潤32.38億元，佔總經營溢利近兩成。

展望未來，The Austin（柯士甸站地塊C）及日出康城三期會是下一批計劃推售住宅項目，但要視乎市場情況。港鐵副行政總裁梁國權表示，雖然下半年只有主要來自車公廟站溱岸8號貨尾單位入帳，但最重要是港鐵有穩健的經常性收益，單是上半年度經常性收益達38.04億元，按年增8%。現港鐵未發展土儲達200萬方米，足未來十年發展。

未來三年開支500億

現時港鐵有多條新鐵路線正興建，但隨着建築成本增加，分析員關注港鐵會否降低發展商上蓋物業分紅比例來對沖風險。不過，梁國權稱，分紅是由市場及發展商入標時決定，港鐵興建的五條新線中，只有三條需要集團承擔資本開支，其餘兩條由政府支付。港鐵財務總監羅卓堅補充說，未來三年的資本開支料達500億元，集團截至六月底淨負債比率只有11.6%，有信心可以應付。

鄧智輝稱，受港府穩市影響，上半年樓市交投淡靜，集團將視市場情況，盼能爭取年內推出港鐵大圍站、天水圍輕鐵天榮站及日出康城四期住宅項目招標，預期可興建單位數目達6,000個。

此外，近年港鐵積極開拓展內地鐵路及物業發展項目，梁國權透露，正與深圳市政府洽商深圳六號線鐵路項目，當中是否涉及鐵路加物業發展模式，目前尚在磋商中。