昨日恒指未有因隔晚美股做好而高開，反倒低開近百點，隨後急挫至22,700至22,800點，及後區間徘徊。午後，受地產股及金融股再跌所拖累，恒指進一步向下，最終全日跌369點，收報22,554點，接近全日低位收市，主板成交增至637億元。
港股周二急升，昨日卻突然下試22,600點之下，足見期指結算前明顯反覆。不過，雖說港股跌市略有期指結算因素，但如果細心一看，周二升市成交僅512億元，而昨日急跌市交投則擴大至637億元，可見氣氛不佳。其實，升市成交不足就代表動力不夠，動力不足要上試總有難度，23,000點前回吐並不意外。
而且，如果讀者細心，會記得上周自23,400點開始的下跌浪，成交是持續增加的，並且在22,800至23,000點及23,200至23400點這兩個區間，出現了大量交投的成交密集區。試問在現時成交不足的情況下，又怎能有足夠買盤去突破這兩個區間？結果，恒指在保力加通道中軸、即20日線之前便已掉頭，留心今日期指結算後，指數或進一步回吐至22,400點水平。
焦點股份，宜避開一隻基金股中聯重科（01157）。集團停牌兩個交易日後復牌，公司就外界銷售造假指責發聲明，指不存在銷售及財務造假行為。不過，聲明中承認，當前公司存在退貨情況，去年累計銷售訂單60.88億元人民幣中，累計退貨訂單達13.64億元，而退、換貨的原因主要包括產品質量、商務條款變更、客戶需求變更、產品技術改造和風險控制措施等等。理論上，從商「打開門做生意」，退貨難免，惟退貨比例高達22.4%，則難叫市場接受解釋。在市場缺乏信心下，即使股價昨挫5.4%，短線亦不宜博反彈。
然而，博反彈可留意一下航空股及紙業股。早前市場把焦點放到商品、日圓及日本股市上，很多投資者並沒有留意，人民幣兌美元中間價其實近日連連創出新高。單是在四月一日至五月二十七日期間的36個交易日，人民幣兌美元已16次創出匯改以來新高。人民幣升值立即會令人聯想到航空及紙業股，近日這兩個板塊在A股市場皆出現不俗買盤，惟這邊走勢依然疲弱，進取投資者可留意這個人民幣主題會否成為該板塊反彈的藉口。
致富證券資產管理部董事 鄧澤堂（作者為註冊持牌人士）