大秦線展開為期15日的例行檢修，料將導致煤炭運輸量和港口煤炭庫存下降，刺激煤價上揚，短線利好煤炭股。
大秦線連接煤炭主產地山西、內蒙古和秦皇島港口（部分分流到其他煤炭港口如京唐港和曹妃甸港），年煤炭運輸量達4.4億噸，佔全國煤炭鐵路運輸量的四分一，佔沿海六省一市煤炭消費量過半比例，是中國煤炭運輸的最大專用通道，對沿海煤炭市場影響舉足輕重。
大秦線的每年例行檢修分兩次進行，春季和秋季各一次。春季檢修時間較長，秋季檢修時間比春季縮短一半。按照過去幾年的經驗，春檢期間煤炭庫存大約下降30%，煤價平均上漲5%左右。
秋檢期間庫存大約下降20%，煤價平均上漲1%左右。以今年的春檢為例，檢修時間是在四月三日至二十七日進行，為期25天，每天3小時停電施工，秦皇島港庫存由檢修前的627萬噸減少至524萬噸，減幅約為16%。另外，今年的秋季檢修與往年可能有所不同。（待續）
輝立證券董事 黃瑋傑（作者為註冊持牌人士）