中信泰富（00267）與殼牌發展（香港）（Shell）共同擁有的大角咀角祥街嘉運大廈，上址地皮遭城規會設下80米高限，及規定建築物達20米高以上時，須把大廈如U形般一分為二幢，兩幢間距13米，以便通風。中信泰富全資附屬Lindenford Ltd.不服，指上述限制牴觸地契，向高院要求司法覆核城規會決定。高院昨判中信泰富附屬敗訴。
主審法官芮安牟昨又基於他處理同類案件的經驗，批評近年發展商有「死撐」趨勢，愈來愈多司法覆核案件，把早在城規會已遭駁回的不濟論點，重新包裝來再「拗」，這不但令發展大綱草圖審批受阻，亦窒礙本港的規劃發展，法官強調這種做法不能再繼續。
本案中，城規會在一○年的《旺角分區計劃大綱草圖》，把嘉運大廈地皮劃作「其他指定用途（商貿）」，地積比率由原來的10.56增至12，以此計總樓面面積可達約3.8萬平方米，但草圖又同時設下前述的高度通風等限制。
Lindenford質疑，若要用盡地積比率以獲上述總樓面面積，原用作存油的地庫便不能劃作停車場，但該地皮地契訂明須保留一定數目車位。
不過，法官指Lindenford說法站不住腳，因地契所列的地積比率其實只有10.87，高度限制亦定在51.5米，比大綱草圖批准的限制還要緊，可見地契上的規定實有修改空間。
法官又指，若真的要建停車場，發展商大可向下發展，興建更多地庫層數，這方法只是成本更高，但非不可能。法官最終判Lindenford敗訴。
申請人：Lindenford Ltd.
答辯人：城規會
案件編號：HCAL59/2011