航運市場疲弱影響相關股份業績，當中中海發展（01138）上半年盈轉虧，為九八來首度錄得經營虧損，集團副董事長張國發直言，現時整個市場處於低谷，供求失衡情況短期內難以解決，因此集團決定延遲新船交付計劃，當中10艘船已簽訂延遲合約，包括油輪及散貨船，延遲期限由六至十八個月不等，預期每月每艘船可節省利息開支70萬至80萬元人民幣。
中海發展下半年會有28艘船交付，除10艘船已簽訂延遲合約外，他稱，現時還有10艘船在洽談能否延遲交付。他補充，由於航運需求跌及營運成本高企，上半年大部分航企出現虧損，同時新增運力不斷投入市場，為經營帶來壓力，料直至明年供求失衡問題續存在，故下半年業務能否有改善，要視乎整體經濟環境走勢。
中遠國際（00517）上半年純利跌1%至2.32億元，每股盈利15.35仙，中期息2仙。核心業務航運服務業之稅前溢利按年跌13%至2.73億元，航運服務收入跌20%至42.35億元。董事總經理徐政軍表示，上半年航運業處於周期性低谷，新造船訂單放緩對船舶塗料業務有影響。主席葉偉龍表示，集團正加緊研究多個潛在收購項目，目標會是核心業務範圍之內。對於中遠系內及系外的燃料供應業務，他說有研究，但未能提供時間表。
中外運航運（00368）宣布，上半年純利跌63.6%至2,010萬美元，每股盈利0.5美仙，不派息。主要業務乾散貨航運收益按年跌22.9%，主要因宏觀經濟影響航運需求及新船交付量新低，使運費及租金嚴重受壓。