許多港人嘗過到海外旅行，租車自駕遊的樂趣。內地商人有意將租車引入當地，開辦了租車公司，欲赴上市集資發大來做，並有美資大手入股，但後來終於還是打響退堂鼓。
儘管內地租車業有莫大發展空間，已有具規模的龍頭，但行業市場還未成形，甚至行業規範尚未完備。在這種情況下，經營者只能但求培育市場，還談不上爭取盈利高增長。在這種情勢下，經營者即使心雄，踐行快速擴張政策也是不明智的。
消費者如是說：不知租車公司會否使詐，本身車有毛病，未開兩分鐘壞了卻賴你身上，有口說不清。這種情況發生的機會是存在的，消費者的擔心亦屬合理，租車費用是小數目，如果車壞了要賠就可大可小。問題更在於一旦壞車往往口同鼻拗，勢成窒礙消費者的死結。
經營者如是說：租車公司最大損失，是騙租套現頻發，即是騙徒「租轉賣」，把車賣給不知情的人然後捲款逃逸。以目前國情，偌大中國騙徒可跨省作案，追緝並不容易，而且造假證件容易，騙過租車公司也不難。租車公司因而提升防範機制，反令消費者嫌手續繁瑣，降低租車意欲。
由此可見，在經營者與消費者之間，很難建立起交易信用，缺乏互信是行業勃興的障礙。鍾經緯認為，這甚至不是單憑租車單一行業努力可以改善的，因為整個中國存在的誠信缺失已十分嚴重，所以大氣候亦是租車業壯大之痛。技術上身份查證的手段落後，車輛追蹤、車輛損壞與失去保險缺位，都是有待來日的條件。
CHINA 鍾經緯