Market Insight:沒有最衰 只有更衰

中國及歐盟,兩大經濟體的三月份採購經理指數(前者是滙豐編制數字),齊齊跌穿50盛衰分界,兩大火車頭開慢車,好自然令人將注意力集中美國身上,探究其經濟能否在冷風之下獨當一面,延續強勢?

聯儲局主席伯南克上星期出席國會聽證會,失望是沒預告會有QE3,事實上,美國通脹高居2.9%,遠離2%的聯儲局目標,筆者相信再印銀紙,必先符合三個條件,分別是股市弱、通脹回落、經濟數據轉壞,今日顯然未到時候。較令人意外的,是伯南克在聽證會上特別提到高油價削弱家庭消費能力,拖慢增長。

伯南克的憂慮,其實並非無的放矢,中歐經濟歎慢板,需求減少,可是,國際油價並無因為需求減少而回軟,由去年九月76美元升到110美元,升近四成五,上星期美國全國平均汽油價格,已歷史性第三次升穿每加侖4美元關口。

高油價殺傷力大

在人人用車,但平均儲蓄率唔到5%的美國,○九年汽油價格不到2美元一加侖,今日翻一番,影響是可大可小。據美國運輸部統計數據,全美1.37億部汽車,平均耗油量為每加侖17.1英里,平均每部車每年在路上行駛12,000英里,簡單計每部車一年用油701加侖,油價由2美元升至4美元,即是每個車主每年為高油價額外付出1,403美元。

以美國人扣除必要開支後,每年可支配收入大約是每人4,900美元,高油價變相「抽稅」,這筆本來可以用來消費,食餐好的「閒錢」,結果近三成落到油公司及油井擁有人手上,假如高油價情況持續,佔美國經濟比重三分之二的美國零售數據,下半年可能逐漸浮現不良影響。

近期上市公司派去年的成績表,畀古勝印象係「沒有最衰,只有更衰」,令人最失望的,要數內需板塊,中央把刺激內需減低對出口經濟依賴,視為政策核心,勢估唔到市盈率向來「高人一等」的內需股,令到股市滿地眼鏡碎,更加唔好提本身有內在毛病的股份,例如核數師劈炮的博士蛙(01698),雨潤(01068)管理層向分析員講述毛利表現,愈描愈亂,霸王(01338)無辦法走出二惡烷的陰霾,證明品牌生意,對消費者是一次不忠百次不用,味千(00538)的人工豬骨湯事件後,同樣是元氣大傷。

通脹回落冇幫助

內地通脹回落,但康師傅(00322)第四季業績不但未復舊觀,仲要比第二、三季下跌,百盛(03368)及聯華(00980)業績都落在分析員預測下限區間,管理層在未來一年的同店銷售增長指引,也反映無論高消費或者普羅大眾息息相關的超市生意,都唔係大行睇得咁好。

本地超購王,去年五月招股超額2,100倍的米蘭站(01150),第一份全年業績極為趕客,銷售額升20%至8.79億,純利卻跌12%至4,796萬元。雖然八成六收入來自本地,但米蘭站主攻內地客生意,在去年訪港旅客創四千萬人次歷史新高的情況下,呢份業績之差的確令不少人感到意外,睇番上下半年分別賺3,415萬及1,380萬,聖誕前的黃金檔期,業績萎縮得不成比例。

米蘭站期內存貨升幅遠高過銷售額,升73%去到1.54億元,有熟知行情的芬女話,內地人愈買愈豪,已經唔追LV,今日非限量版愛瑪仕、Kelly、Birkin不愛,一個包包炒價閒閒地十三、四萬起跳,對入貨職員的眼光及潮流觸覺是一大考驗,收袋賣袋也變成「資本密集」生意,業績能見度低,業務模式也難取得高估值。總結而言,經過今趟業績期,內需及消費股高PE的日子,可能會來一個大幅修正。

小心股仔有暗湧

近期股海風雨飄搖,大價股波動異常,股仔爆煲更隨時永不超生!老古最近聽聞某上市投資公司,近日有董事會成員人間蒸發,即係「着草」,第二把手因為涉嫌犯下經濟騙案而被內地執法部門「招呼」,發展下去分分鐘要「拉閘」兼引發董事大逃亡。

老古閱股無數,深覺這類投資公司多半長年業績見紅、運作透明度極低,拆配合供令小股東血本無歸,可惜監管者對這些「股海黑洞」視而不見,小股民要帶眼識股,自求多福!

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古勝