發改委早前發出通告，宣布由二月八日起上調內地汽油及柴油的零售價至每噸300元人民幣，這不但是十個月來的首次，更將內地成品油價格推至歷史新高。
提價的原因，主要受到外圍供應緊張、伊朗局勢不穩，令今年國際油價持續攀升。事實上，中國一直是伊朗石油的最大買家，佔其總出口量兩成，每天約55萬桶。根據數據指，中國已將一月與二月購買量每日削減28.5萬桶，令內地石油企業面對嚴峻挑戰。
除面對地緣政治不穩因素外，中國本身的石油需求龐大，長期依賴其他國家的原油供應，事實上，中國近年已嘗試從不同地方增加進口石油，希望可以彌補供需的缺口。
近年內地三大油企頻購併海外資源公司，並捉緊歐元區國家企業因經營環境困難而需要變賣資產的時機，作大量購併活動。例子如中海油（00883）去年十二月宣布以21億美元收購瀕臨破產的加拿大油砂商Opti Canada，另中石油（00857）和中海油與中東石油公司沙特阿美去年進行磋商，聯合收購北美油氣服務公司Frac Tech的股份。
收購油企的好處，除增加供應和獲得勘探技術外，亦有望提升中國於世界石油市場話語權，目前中國對油價幾乎沒有定價權。