內地鐵路股近日公布第三季業績，中國鐵建（01186）截至九月底止，第三季度營業收入雖較去年同期輕微倒退8%，至1,128.63億元（人民幣‧下同），惟純利卻按年大增近兩倍至1,350.62億元，帶動首九個月累計純利亦按年上升1.47倍，至4,989.78億元。
中鐵建第三季業績扭虧，看似正逐漸走出早前溫州動車事故，以及因內地鐵路資金不足而暫緩多個鐵路建設項目的陰霾。不過，細心發現，中鐵建第三季新簽合同額大幅減少逾五成，至965.6億元；而首九個月集團累計新簽合同額亦下跌44%，僅錄得3,016.69億元，表現令人擔心。
當中，內地新簽合同額因內地鐵路建設項目招標減少而倒退44%，至2,912億元；海外定單額亦錄得逾三成跌幅，至103.73億元。新增合同金額驟減，對中鐵建來年盈利勢必構成打擊。
據內地傳媒報道，鐵道部近日將獲得超過2,000億元的融資，相信有助紓緩鐵路資金緊張的狀況。不過，由於資金緊絀情況仍然嚴峻，內地有超過九成的在建鐵路項目因此而被迫暫時停工，故相信單靠這筆資金，難以完全解決問題。
內地鐵路業前景仍未明朗，估計中鐵建的新增定單數目難於短期內改善，其盈利增長力實在令人懷疑。不過，集團第三季盈利表現理想，故預期在沒有新利淡消息的情況下，全年業績仍值得令人憧憬，短線具一定投資價值，但因明年業績存在頗多利淡因素，故若要作中長線投資，則宜另覓他選。
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