券商近日陸續重估多個板塊的估值，摩根士丹利認為，內地公路股板塊雖有「跌過龍」之嫌，惟收費下調的不明朗前景下，仍將公路股板塊的投資評級調低至「與大市同步」，並同時調低六家公路股的目標價，由17.1至35.7%不等。
大摩相信，公路股的股價已反映公路收費將下調20至25%的影響，雖然市場預期的減幅，超越該行估計的10至15%，但在「收費下調」魔咒下，相信公路股的表現仍會受影響，但不排除「收費下調」明朗化後，會引發一輪「重估潮」。
一眾公路股中，大摩將合和公路（00737）及浙江滬杭甬（00576）的評級，分別由「中性」及「增持」，調低至「減持」及「中性」，但維持其餘4家公路股的「增持」評級。
目標價方面，大摩將合和的目標價由6.11元減至3.93元；浙江滬杭甬的目標價由7.15元降至4.67元；深高速公路（00548）的目標價由5.76元降至3.92元；江蘇寧滬高速（00177）的目標價由9.33元降至7.52元；四川成渝高速（00107）的目標價由5.51元降至4.57元；安徽皖通（00995）的目標價由6.95元降至5.38元。
另外，上海地鐵的「追尾」事件令相關鐵路股下挫，中鐵（00390）及中鐵建（01186）更雙雙一度跌至上市新低的1.55元及3.07元，但尾市在券商唱好下，分別倒升2.41%及7.74%，收報1.7元及3.48元。
另一隻鐵路建設股中交建（01800）則全日報升8.18%，收5.42元，只得中國南車（01766）斯人獨憔悴，最低見2.93元，全日收報3.08元，跌4.93%。