港股上周跌勢持續，恒生指數一舉跌穿22,123和22,000的圖表支撐點，在盤面上引發了恐慌性拋售，估計有利於大市作出技術性反彈。
事實上，恒指已嚴重超賣，9日RSI指標已下跌至19.39，加上國企指數未有跟隨恒生指數破底而落，仍守在今年低位11,930之上，呈現出相關市場底背馳的走勢，相信這些都是有利港股在急跌一段後，先行反彈的技術因素。目前，全球經濟增長放慢，股市是難以扭轉調整勢頭的，操作上暫時只宜以撈底博反彈來應對。
國航（00753）從五月份開始跟隨大市回落，股價從8元以上水平調整至周五的收市價7元，幅度接近兩成，但是總算未有跌穿今年低位6.58元，表現可以說是比大市要好。
國航從去年底的11元水平開始深度調整，估值水平都已經具有相當吸引力。另一方面，國際油價在過去一周出現了加快下調的走勢，紐約期油在跌穿了95美元關口後，已呈現出大型頭肩頂的向淡形態，料有進一步朝88至90美元進發的傾向，估計可以成為刺激航空股從低位回升的動力來源。建議可於現水平買入國航，止蝕於6.6元，目標看8元。
第一上海首席策略師 葉尚志
（作者為註冊持牌人士）