太平洋航運（02343）截至去年底止全年純利按年倒退5.38%，約1.04億元（美元‧下同），主要是集團燃料掉期合約受平均油價下跌影響，導致未變現金融工具產生開支，由○九年同期450萬元增至1,240萬元，及與中東富加勒政府成立合營公司Fujairah Bulk Shipping的投資減值虧損1,910萬元所致。太平洋航運每股盈利下跌8.92%，為5.41美仙，派末期息16.5港仙。
太平洋航運首席財務總監潘克安表示，撇除未變現的非現金調整及縮減投資項目，去年基本盈利升3.45%至1.19億元，主要由於小靈便型乾散貨船日均租金上升16.34%及營運貨船增加所致。
集團行政總裁Klaus Nyborg表示，截至今年二月集團船隊共184艘貨船，尚有近20艘貨船將於一四年前交付，涉及資本開支約4.11億元。今年資本開支約1.59億元，較去年5.23億元大減。
首席營運總裁Jan Rindbo指，公司預料波羅的海乾散貨綜合指數在次季表現較佳，新建造貨船交付量亦會續升。Klaus Nyborg稱，按市場估計，今年新增運載量達15%至18%，但市場需求仍低於去年13%的增幅，僅維持雙位數字。