比亞迪一沉百踩
被視為「股神」巴菲特愛股之一的比亞迪（01211），由於首三季業績數據未如理想，當中第三季純利更顯著倒退約99%，只有1,134.3萬元人民幣，拖累比亞迪遭基金「洗倉」，股價單日急挫10.28%，收報51.05元，不但為昨日第二大跌幅國指成分股，而且市值單日蒸發46.39億元。多家證券行繼續唱淡比亞迪前景，當中瑞信更認為比亞迪股價潛在跌幅可高達35%。
比亞迪昨甫開市已下挫2.1元或3.69%，最多更急挫5.9元或10.37%，低見51元，最終以接近全日最低位收市，成交金額超過13.64億元，力壓滙控（00005）、港交所（00388）、國壽（02628）等重磅藍籌股，名列二十大成交金額港股第六位。此外，由於正股顯著下挫，比亞迪相關認購輪跟隨急挫，昨日二十大跌幅認股證當中，比亞迪認購輪佔十四隻，跌幅最高逾57%，同時昨日比亞迪沽空金額超過2億元，佔昨日總沽空金額約4.67%。
比亞迪昨日公布截至今年九月底止首三季業績，期內營業額按年增長30.88%至345.02億元（人民幣‧下同），純利僅輕微增長4.02%至24.32億元，增速明顯較中期業績錄得的純利增長1.05倍顯著放緩。與此同時，若按首九個月業績減去中期業績所得參考數據，比亞迪上季純利僅1,134.3萬元，與按相同基準計算的去年第三季業績比較，純利顯著倒退99.02%，期內營業額更只較去年同期增0.27%。
上月賣車「跑輸大市」
市場早前料比亞迪第三季純利會跌55%，最終數據較預期遜色，同時相信第三季業績暫未反映集團因疑涉違法佔地，被收回部分廠房用地的影響。一名汽車股分析員認為，受自身汽車產品結構及生產成本效益影響，比亞迪受低排量汽車購置稅的影響，明顯較同業嚴重。按照中國汽車工業協會數據顯示，截至九月底止，雖然比亞迪的累積汽車銷售量達38.62萬輛，並力保內地十大乘用車企業地位，但踏入第三季，比亞迪按月銷售量增速明顯放緩，單以九月份計，更明顯跑輸內地轎車市場的整體增長。
里昂嗌沽 僅睇34元
瑞信昨發表報告，直言對比亞迪首三季業績失望，因首九個月純利只相當於市場預料其全年盈利53%，故將比亞迪目標價，由原來39港元降至37港元，按比亞迪明年市盈率為15倍計，潛在跌幅達到35%，維持比亞迪「跑輸大市」評級，又認為集團未必可於中短期扭轉弱勢，未來面對的經營環境更具挑戰。
里昂發表報告，重申比亞迪「沽售」評級，目標價34.15港元，料集團銷售放緩趨勢將延續至明年。惟德銀分析則較樂觀，雖然認同比亞迪汽車業務面對壓力，但維持「持有」評級，目標價44.2港元。