現時通脹壓力加劇，「衣、食、住、行」的人均使費均錄得明顯上揚，不少企業由於面對成本壓力增加，大多數亦以加價應付，惟這樣令市民負擔百上加斤，社會勞資關係出現分歧愈來愈嚴重，繼日前連鎖快餐店就成立最低工資為市場焦點外，本周一四間巴士公司勞方發起工業行動，以求向資方爭取提高加薪幅度。
擁有九巴及龍運巴士為附屬公司的載通（00062），其主要業務為香港及內地經營有專營權公共巴士的運輸營業商，旗下附屬公司除九巴及龍運巴士外，還有路訊通（00888），其路線覆蓋九龍、港島、新界以及北大嶼山，為其核心業務，料是次工業行動對集團存在不少負面影響。
回顧集團去年業績，截至○九年十二月三十一日止年度，集團去年全年營業額為68.42億元，而總運輸車費收入佔其總額近95%，達64.41億元，期內員工成本佔其營業額成本最多，接近50%，共30.57億元，故此可見日常運輸營業總額以及其員工加薪的提升幅度將對集團日後的經營盈利產生莫大影響。
除面對工資問題，集團要面對鐵路網絡持續擴張，競爭激烈或對其造成壓力，而燃油價格現時亦處於不明朗情況，日後上揚的機會甚高。此外，要求提升服務質素的聲音眾多，環保車的取代及引擎更換亦是集團將實行的行動，可見集團日後亦將承擔成本上漲所帶來的影響。
細看集團去年全年盈利雖只微升2.3%，不過其派息策略慷慨，令集團深受投資者喜愛。惟現時面對工業行動問題，除了令集團面臨增加成本壓力之同時，負面印象會否影響集團的營業需求亦有待時間觀察，故希望屆時勞資雙方能積極談判以尋求解決方案。
時富資產管理策略師 李韻儀
（作者為註冊持牌人士）