兩地接力勢掀搶奪

一連串密集的新土地供應於本周二掀起序幕，不過，「打頭陣」拍賣的東涌住宅地被發展商冷待，成交價僅34.2億元，令市場關注本月底連環出售的粉嶺沙頭角道住宅地及南昌站項目會否受牽連，其中粉嶺地皮將於本月二十四日拍賣，而由港鐵（00066）作為代理人的南昌站項目則會緊接於二十五日截標。

南昌站優質配套完善

不過，發展商普遍指未有因而改變投地策略，其中新地代理執行董事雷霆指出，東涌地成交價並不屬「平價」，而集團對粉嶺地有興趣，而南昌站項目更屬西鐵沿線優質發展，交通配套完善，正研究招標條款，上述兩者集團均擬獨資競投。

南昌站上蓋商住項目

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會德豐地產（香港）常務董事黃光耀亦說，近數月不斷有新土地供應，令發展商可因應本身發展策略揀選合適項目，在吸納土儲上會「自己計自己數」，而集團對市區地及豪宅項目興趣較大。

測量師同樣認為，發展商會積極投地，其中測量師陳昌傑認為，發展商為繼續做生意仍會買地，特別是市區靚地，故料發展商不會高價搶奪將拍賣的粉嶺地。

中型財團瞄準粉嶺地

美聯測量師行林子彬料，發展商對南昌站項目的出價會趨審慎，但因項目屬市區罕有新供應，料反應仍理想；而屬中型發展的粉嶺地，料可獲中型發展商青睞，競投反應將優於東涌地。由於東涌地皮成交價不理想，市場調低粉嶺地最新估值，調低幅度平均達約一成，至約12.7億至約13.6億元。

紅磡灣三地倡降密度

另方面，勾地表內的三幅紅磡灣地皮，包括愛景街與紅鸞道交界住宅地、紅鸞道與建灣街交界商業地、以及紅鸞道與華信街交界酒店地，有區議員指為免屏風效應，要求降低地積比率至3倍，而上述住宅與商用地的現時地積比率分別為5倍與4倍。據悉，區議員以往亦曾建議將三地皮的地積比率減至2倍，但不獲政府接納。