東方海外(00316)受貨櫃航運業經營環境惡劣的影響,去年全年業績由盈轉虧,共錄得4.02億美元(31.35億港元)股東應佔虧損,管理層承認航運市場過剩的運力仍需要三至四年方能消化,並警告若閒置運力過速釋放,市場將可能再出現新一輪的減價戰,而環球的貿易環境在下半年亦仍面臨不明朗因素。
今次是自九八年至今,東方海外在過去十一年的全年業績首次見紅,集團不派發末期息,雖然集團今年一月透過出售內地房地產項目,套現22億美元,但財務總裁金柏堅已表明,管理層目前無計劃派發特別股息,並強調集團的派息政策是要取決於集團的盈利及資金需要。在業績較市場平均預期更差的影響下,東方海外股價一度跌5.7%,收市時仍跌1.7元或2.85%至58元。
期內業績倒退,是由於主營貨櫃運輸業務收益按年倒退33.5%至43.2億美元,集團整體毛利急降九成,亞洲、北美洲及歐洲航線收益均錄得介乎25%至36%跌幅。受金融海嘯影響,東方海外首三季載貨量均錄得雙位數字跌幅,即使是第四季情況稍為喘定仍錄得4%的跌幅,而以全年計整體載貨量的跌幅更達一成四。
業績報告指,○九年為航運業市場條件最差的一年,尤其是年初運費因運力過剩而陷於崩潰,雖然運費情況在下半年稍有改善,惟能源費用亦同時向上。
金柏堅指出,今年經營環境雖較去年有改善迹象,但在企業開始補充存貨的同時,消費者的需求仍然疲弱,所以下半年其實仍然存在不明朗因素。
被問及集團年初出售內地物業組合的決定,金柏堅強調,是配合集團以運輸及物流作唯一主營業務的策略,惟管理層目前無計劃出售仍然持有的「北京東方廣場」及美國「華爾街廣場」權益。