市場估計，曾一度令日本引以為傲、亞洲最大航空公司日本航空（JAL）最快今日申請破產保護，是日本歷來第六大破產個案，主要由於負債纍纍的日航無力償還高達1.5萬億日圓（約1,287億港元）的巨債。《彭博社》受訪分析員估計，日航申請破產後，其670億日圓債券將面臨違約危機，預期債券持有人僅可取回票面值的25%。
瑞銀日本信貸研究部主管Fumihito Gotoh表示，日航債券的收復率將會非常低。
債息升8倍
截至上周五止，該公司於二○一三年到期的債券價格由去年九月中相當於面值的83.6%急跌至29.9%，票據孳息率則飆升至69.7厘，較去年九月中的8.13厘大升逾八倍。
日航破產既成定局，日航股東為防血本無歸，遂繼續拋售公司股票，令在過去一周內已大跌逾九成的股價，於周一收市再瀉28.6%至每股5日圓的歷史低位。
現時日航市值只剩約137億日圓，價值比一架波音747客機的價格還要低，若拿現價與○三年的股價高峰366日圓比較，可謂天淵之別。
料裁員萬五
《日經經濟新聞》表示，日航破產後需立即進行重組，而日本政府保證將支持該公司的「重生」步伐及每日營運。
另外，負責為日航重組的日本企業再生支援機構（ETIC）計劃要求日航裁逾1.5萬員工、確保於破產重組期間照常營運、減少本地及海外航機班次、並出售公司非核心業務以償還債務。