亨德森請辭 原因成謎

之後，公司首席營運總監亨德森臨危受命，接任新舵手一職，並急不及待大刀闊斧改革GM，於六月時更為GM申請破產保護，冀藉此浴火重生。

受惠於華府舊車換新車津貼計劃，GM於脫離破產保護後的第三季把虧損大幅收窄至11.5億美元（約89.7億港元），期內銷售達280億美元，較申請破產保護前的第二季增加49億美元，有能力於今季向華府及加拿大政府償還首筆達12億美元的貸款，較華府規定時限提早逾五年，又成功保留旗下歐洲品牌歐寶。

不過，上任僅8個月的亨德森於上月突然辭職，由GM主席惠特克雷擔任臨時舵手，有消息指董事局認為他在整頓GM的財政及管治文化上未達標，惟真正原因成謎，令人摸不着頭腦。