Dickson

深圳國際在今浪大市上升中，可算十二分的落後，蓋自重組增持深圳高速（00548）之股權後，深圳國際的地產成分被攤薄，而基建及收費公路的成分大增。

市場對深圳國際的睇法也變得像公用股，甚至一間公用投資控股公司一樣，現價在0.6元水平附近，入貨風險應該相對地低。

由於深圳公路網絡發展比北面城市成熟，增長速度相對平穩，未必是追求短期回報的投資者所願見的，如果閣下有更好的心水不妨貨換貨，否則持有深國也是唔錯的選擇。

本人於2.5元買入保利協鑫（03800），請問前景如何，長線睇幾多？

豬豬

揸協鑫要有耐性

保利協鑫從事熱電電廠管理、投資，也參與煤炭買賣，也投資股市熱捧的多晶硅生產，業務範疇甚廣。

剛剛完成向中投配股，集資達55億元，名牌效應炒高股價至最高2.77元水平，比中投入股價1.79元足足貴了近1元，以過往時好時壞的業績，保利協鑫的業績能見度偏低，但中投入股後，公司手上多了一大筆資金，相信必有後着，2.5元的入貨價唔算貴，不妨畀多一點耐性。