本文重點
為配合上海打造國際航運中心，上海航運交易所有意於今年第三季，推出「上海國際出口集裝箱運價指數」（Shanghai Containerized Freight Index, SCFI），若有關指數獲得全球航運界認可，將成為集裝箱運價遠期合約（ＦＦＡ）的掛鈎資產。
期貨交易或三年後推
內地《財經網》報道，上周四上海舉行「○九年國際乾散貨海運市場高峰論壇」，上海航交所信息部姚偉福於活動中透露，第三季推出集裝箱運價指數，料相關期貨交易，最遲於二○一二年推出。
過去集裝箱運價一直由班輪公會壟斷定價，但船公司反壟斷豁免權的呼聲愈來愈高，歐盟於去年十月不再保留該公會，令集裝箱運價自由浮動，為對沖運價大幅波動的風險，目前市場對集裝箱運費ＦＦＡ有需求。
針對遠期合約做對沖
現時的航運市場，航運公司主要以運費遠期合約（ＦＦＡ）作運費對沖，而現有的ＦＦＡ主要分為乾散貨，與波羅的海指數掛鈎，至於另一種則為油輪，主要是與波羅的海航交所發布的國際油輪指數（ＢＩＴＲ）掛鈎，不過，欠缺集裝箱運費ＦＦＡ。