本文重點
中國國航（00753）○八年度業績轉盈為虧，截至去年十二月底止，按照國際會計準則錄得虧損九十二點五五億元（人民幣‧下同），屬預期之內，不派末期息。同時，國航公布○九年首季業績，按照中國會計準則，錄得盈利九點八一億元，按年微跌百分之五點六。
燃油對沖帳虧74億
國航○八年度業績報告披露，集團持有的衍生工具錄得帳面虧損達七十七億元，當中包括燃油對沖合約帳面虧損七十四點七二億元，以及利率掉期合約帳面損失二點四九億元。
集團又指去年集團面對多項挑戰，包括內地經歷雪災、地震，以及全球金融海嘯衝擊，期內客運量及貨運量分別為三千四百二十五萬人次及八十九點九萬噸，按年下跌百分之一點六八及百分之三點六七。最終○八年度全年收入五百二十九點六億元，按年增長百分之七。國航又披露報告期內，已獲得內地多家銀行提供的授信額度合共約一千零八十四億元。
踏入今年首季，國航營運情況好轉，期內受惠國際油價回升，錄得九點八九億元的燃油對沖合約帳面虧損回撥，航油成本年減十六點五億元，並且錄得盈利九點八一億元，按年微跌百分之五點六。
另高盛發表南航（01055）報告，雖然南航業績低於該行預期，但對其前景依然有信心，料內地空運量將大幅回升，給予十二個月目標價一點五港元，投資評級為「買入」。
美林報告指出，南航將受惠內地經濟改善，盈利將會回升，預計○九年及一○年，將分別錄得盈利三點三六億元及五點八六億元，目標價調高一成八至兩港元，投資評級維持「買入」。