台鐵慘案 揭一條束帶肇禍

【本報綜合報道】台灣續查台鐵太魯閣號列車花蓮出軌事故,檢方與行政單位偕專業人士初步調查認為,肇事工程車司機李義祥在本月2日事發當天,疑使用只能拉貨物的綑綁束帶,試圖拉起重達10公噸的工程車,認為難以承受如此重量,「不斷才怪」。

殉職司機昨舉喪禮

台媒昨日報道,肇事工程車即使是空車狀態也有7公噸重,疑因拉斷致工程車滑坡引發事故的帶子,已被列為重要證物扣查。調查人員起獲和檢視疑造成事故的帶子有兩種,其中一種是台灣俗稱「卡哩卡哩」的綁貨用束帶,另一種是吊車用的起重吊帶「布繩」,兩款帶子外形相似,一般人難以分清,兩者拉力均不足以吊起工程車。

此外,台鐵33歲殉職司機袁淳修的遺體告別式,昨下午3時45分在台中崇德殯儀館舉行,交通部長林佳龍、台中市長盧秀燕先後抵達致哀。台鐵亦將於今日起,在台北、台東及花蓮舉辦聯合公祭,其中台北市將舉行第一場,周四下午2時在市立第一殯儀館景行廳進行。