長賜號堵塞現後遺症 內地廁紙加價
台灣長榮海運公司超大型貨輪長賜號在埃及蘇彝士運河擱淺6天後，周一重新浮起回到正常航線並向北移動前往下錨點。惟貨輪一度令運河大批貨船堵塞，全球貨運供應鏈大受影響，廁紙原材料的原木紙漿未能及時供貨，加上新冠疫情打擊致生產成本增加，內地多間大型廁紙企業近日宣布，下月起將大幅提高生活用紙價格。
受蘇彝士運河貨船堵塞事故影響，全球最大的原木紙漿供應商、總部位於巴西的木漿公司Suzano SA的船隻無法通行，該公司在原木紙漿的供應量就佔全球的三分之一。公司方面坦言，近期運輸受到影響，廁紙供應商沒有足夠木漿存貨，可能會影響廁紙供應，如果問題持續惡化，全球廁紙短缺將不可避免。
自本周以來，內地多間生活用紙的大型企業，包括中順潔柔、維達紙業（北京）等，先後發布漲價的通知，因原材料價格持續上升，公司生產成本以及營運成本不斷增加，宣布自下月1日提高生活用紙產品的價格。有業內人士分析，內地的木漿有六成依賴進口，原木紙漿在近年漲價超過50％，導致成本急增，加上內地疫情得到控制後，經濟復甦更為用紙需求帶來擴張，今次貨船堵塞問題亦造成廁紙加價的壓力。
船舶鳴笛慶復航
美媒報道長賜號恢復航行後，現場大量船舶鳴笛慶祝，意味運河危機正式結束。運河雙向航道於香港時間昨日凌晨一時恢復通航，擠塞的船隊預計需3.5日消化。惟有航企警告，事件已造成連鎖反應，滯留貨物或需數個月才能完全處理，多艘貨船運載的牲口面臨糧食短缺而死亡的危機，且貨物何時能抵港仍是一個未知數。
長賜號預計將會接受詳細的檢查，並按結果決定能否繼續原有航程。長賜號的管理公司貝仕船舶管理公司聲明，目前沒污染或貨物損壞，初步調查排除是機械或引擎故障導致擱淺。外界關注事件對台灣經濟會否造成影響，台行政院長蘇貞昌昨表示，政府會密切關注後續問題。本報綜合報道