美向585億元歐盟貨 加關稅 法德飛機零件及酒類遭率先開刀

中國與歐盟前日達成《中歐投資協定》後,美國疑因此不滿,隨即就長達16年的民用航空補貼問題爭端採取行動,宣布向總值75億美元(約585億港元)的歐盟貨品加徵關稅,包括法國與德國飛機零件與酒精飲品,料最快本月12日,即拜登就職美國總統8日前實施。

美國貿易代表辦公室(USTR)的聲明指,將向法國、德國生產的飛機零件,以及部分無氣葡萄酒、干邑白蘭地與其他葡萄白蘭地加徵關稅,細節已刊登在《聯邦公報》。

美斥中歐合作分化關係

USTR表示世界貿易組織(WTO)去年10月以美國非法補貼飛機製造商波音公司為由,授權歐盟可向多達40億美元(約312億港元)美國貨品徵收關稅;惟歐盟沒有根據新冠肺炎疫情對全球經濟的影響,調整貿易數據,不公平地向美國加徵關稅,因此歐盟必須採取措施彌補不公平做法。

由去年3月起,美國對葡萄酒、芝士及橄欖油等歐盟標誌貨品徵收25%懲罰關稅,並對飛機製造商空中巴士公司的飛機徵收15%關稅。有美國官員表示,《中歐投資協定》有助中國轉移外部要求改革官方驅動型經濟的壓力,並分化美國與歐盟的關係。

美國副國家安全顧問博明在對華政策跨國議會聯盟會議上,向歐洲議會議員及英法德等國國會議員指出,美國兩黨及政府領導人對歐盟在美國新政成立前夕,着手制訂新投資協定感到驚訝;他批評歐盟委員會不顧北京醜陋地侵犯人權而急於合作,等於是摘掉一塊遮羞布。

馬克龍默克爾 或訪問中國

英媒報道,根據中歐領導人視像會議的文字紀錄,法國總統馬克龍提出在未來數個月,與德國總理默克爾一同訪問中國,討論醫療保健和環境等其他領域合作。馬克龍亦表示,近年歐盟與中國之間加強了對話,將來亦持續。歐盟官員透露,中歐在談判中未能就建立爭端解決機制達共識,歐盟代表提議建立投資者法院,有助投資者在對方市場向地方政府發起訴訟,但無法達共識;歐盟盼在協定簽署兩年內,完成投資保護的談判。

中國商務部條約法律司指,《中歐投資協定》是一項互利共贏的協定,雙方下一步將開展文本審核、翻譯等工作,力爭早日簽署協定。協定雙方對制度開放作出承諾的同時,亦保留必要監管權;既注重合作,更強調投資需有利持續發展。協定涉及的領域遠超傳統的雙邊貿易協定,雙方都拿出高水平互惠的市場准入承諾,所有規則雙向適用。本報綜合報道