稱為均衡客流調節
京滬高鐵公司董事會秘書趙非表示，這次調整價格是京滬高鐵開通九年來首次。由於該高鐵有部分商務客流的出行頻率非常高，公司為此推出帶票價折扣的靈活計次季票產品。
趙非強調，這次推出的政策核心不是漲價，是糾偏。他舉例，從北京到上海坐的最快的復興號，和較慢約六個多小時的列車，都是同一票價，導致快車乘客特別多。這次有升有降的票價調節機制目的是平衡運輸能力。
至於靜音車廂，據指是在香港以外地區首次推出。趙稱因普通車廂嘈雜聲多，導致車廂廣播需要相應調大，以免被雜音遮蓋，卻導致部分乘客反感。乘客購票時可自行選擇車廂。