台直升機高雄墜毀

台媒報道，內政部空中勤務總隊高雄駐地勤務第三大隊第二隊飛行隊員，當日駕駛一架AS365N型海豚直升機（編號NA-103號）進行飛行員緊急課程訓練後，返回機場地面跑道時，翻側墜地，機身多處斷裂，機上包括正機師王世賢、副機師彭信銘、機工長李光照，以及特搜人員張明傑、王勝宏共五人，均未有受傷。

機場封閉４小時調查

事發後，大批消防員前往現場救援。高雄航空站表示，待運輸安全調查委員會到現場搜證後，才能將機體移出跑道，機場預估封閉四小時。

大量直升機碎片四散於地上。	今年一月台軍方的黑鷹直升機墮毀。	遇難的沈一鳴上將。

資料顯示，出事的海豚直升機AS-365，是由歐洲直升機公司（最初是由法國宇航公司開發）所設計製造的多用途中型直升機。該直升機的軍用版是AS365N2，在美國海岸防衞隊、台灣空勤總隊等多個國家和地區使用。機上配備自動駕駛系統、搜救雷達、GPS全球定位系統等裝備，可用於中低海拔的山難搜救及海上救難、運輸等任務。

年初參謀總長墜機亡

有台媒披露，二○一六年三月，一架同機型的海豚直升機在新北石門海域救起「德祥台北」貨輪二十一名船員後，重回海域執行吊掛作業，疑似受強烈側風影響，突然失控墜入海中，機上五名組員落海，事故釀成兩死三傷慘劇。其中海巡人員蔡宗達遭旋翼擊斃、正機師林正興送醫不治。

而今年一月二日，台灣空軍一架黑鷹直升機墜毀，包括時任參謀總長的沈一鳴上將等八名將士殉職。台灣的運輸安全委員會事後公布調查結果，指出空勤總隊未能完整規劃相關飛航組員的訓練，導致組員對飛航環境威脅管理、狀況警覺及溝通決策能力不夠，對航機系統了解程度不夠，強調要加強飛行員訓練。不料三月後又再發生直升機事故，又涉人為錯誤。本報綜合報道