京地鐵人臉識別恐變電子良民證
本年是中國城市軌道交通暨北京地鐵開通運營五十周年，由交通運輸部指導、北京市地鐵運營有限公司主辦的「二○一九年城市軌道交通運營發展論壇」，昨日在北京開幕。北京地鐵及北京市軌道交通指揮中心負責人透露，未來將建立地鐵「白名單」及快速安檢通道，以人臉識別技術實現乘客分類。有網民擔心，新制度可能導致個人私隱外洩，亦有人質疑未來新系統是「電子良民證」。
本次論壇以「邁向城市軌道交通發展的新時代」為主題，全國共四十八家軌道企業、各地五十六個交通部門的代表近三百人出席。北京地鐵運營公司黨委書記、董事長謝正光表示，對於市民關心的地鐵安檢問題，將加強乘客信用體系建設，建立地鐵「白名單」及快速安檢通道制度，並對失信行為加強社會聯合懲戒。
現安檢效率低
北京市軌道交通指揮中心主任戰明輝承認，目前北京地鐵站的「人物同檢」方式效率低，難以應付軌道交通的海量乘客。他表示，要不斷優化地鐵的安檢儀器，應用人臉識別技術實現乘客安檢分類，建立人員分類標準，形成對應的人臉庫。人臉識別系統將可判別乘客，並把訊息傳送予安檢人員，再採取不同安檢措施。至於何時推行人臉分類安檢，論壇上未有披露。
年載38億人次
目前北京地鐵共有二十一條，年運量達三十八億四千八百萬人次，每日平均運輸量逾一千萬人次。乘客進入北京的地鐵站前，均須接受安檢，除檢查隨身物品外，乘客更須接受安檢員以手持儀器掃描，繁忙時間經常導致乘客排隊十至二十分鐘才能進站，人潮擁塞長年引起乘客抱怨。
本報綜合報道