英雄機師直斥 737 Max系統設計差
【本報綜合報道】美國波音公司兩架737 Max客機先後發生兩宗空難後停飛。二○○九年駕駛引擎故障客機、成功降落紐約哈德遜河的機師沙林博格，周三在參議院委員會上表示，必須讓機師以模擬器加強訓練，熟習軟件出現問題的突發情況。
要求以模擬器訓練
波音早前曾指737 Max復飛前，機師只需在電腦程式中檢視系統改進內容。惟沙林博格在委員會上批評，單在iPad閱讀是不足夠，機師要有實際操作，增加肌肉記憶。他續指，波音的機動特性增強系統（MCAS）設計差劣，波音未有與機師溝通，令問題惡化。美聯社則指，強制機師在模擬器上實習，會令復飛成本及所需時間大增。
沙林博格又曾在飛行模擬器上，體驗波音737 Max客機空難情況，他形容當時出現的一連串聲音及視覺警告令機師眼花繚亂，又稱：「就算我已了解之後會發生甚麼事，也感受到機師沒有足夠時間及高度去處理眼前的問題。」