【本報綜合報道】美國兩名眾議員上周五表示，波音公司原本計劃將修補737 MAX客機內防失速軟件的感應器問題延遲三年，只是因為去年十月的印尼獅航空難，才令波音公司加快步伐改良軟件。兩人也要求波音解釋，為何知道問題後一年多才通報聯邦航空局（FAA）。
負責調查737 MAX事件的德法西奧及拉森，去信波音及FAA，揭露此事及索取更多詳情，特別是兩者何時得知有關問題。波音上月承認，737 MAX客機前年首航後不久，已知道防失速「機動特性增強系統」（MCAS）軟件的攻角感應器警示燈，需要和額外訂購的另一項設備一併使用才能達到預期效果。
德法西奧和拉森稱，得知波音去年決定至二○二○年才填補漏洞，最後因獅航空難而加快改善。737 MAX兩宗空難中的航空公司均沒加購額外設備。
波音早前強調就算上述感應器未能生效，737 MAX仍然有其他供機師參考的指數，確保飛行安全。美聯社指出，雖然目前無法估計如果這個漏洞獲得填補，是否能夠阻止兩宗空難發生，但是波音誠信已經受質疑。