【本報訊】對於波音737兩款客機的機翼零件有問題，有香港專家指不論本港是否有相關型號的註冊客機，香港民航處均需要留意由美國聯邦航空局（FAA）發出的適航指令，又指客機零件要更換時有發生，只是此事剛好在波音接二連三出事的時間點上發生。
本身是民航機師的香港立法會議員譚文豪表示，香港機場可能有737NG及737 MAX客機起飛或降落；若民航處接到舉報，指該型號的客機有前緣縫翼的相關零件，沒有按照適航指令要求更換，該處有權調查甚至禁止客機起飛。
譚文豪續指，既然FAA要求十日內為受影響的客機更換出事零件，而非立即禁飛，證明事態不緊急，相關零件無即時的危險。
譚文豪又強調，客機零件出現問題而需更換偶有發生，亦非只發生在波音一間公司上，但由於正值波音近期接連出事，因此公眾可能或進一步對該公司客機的安全增加疑慮。
香港工程師學會航空分部發言人詹永年受訪時稱，適航指令具有強制性，代表相關註冊客機不適合飛行，FAA有責任通知波音予以糾正；例如歐盟等其他國家及地區，亦通常都會直接根據客機註冊國當局所發出的適航指令來處理事件。