去年印尼空難 同款波音新機出事
【本報綜合報道】今次失事的波音737 MAX 8屬於新款客機，資料顯示它去年十月才首飛，同年十一月十五日才交付埃塞俄比亞航空並投入服務。這是該款客機面世以來涉及的第二宗致命空難，生產商波音公司事後發表聲明，對意外感到深切悲傷，技術團隊正準備提供支援。
資料顯示，涉事客機的註冊編號為ET-AVJ、序號62450，配備兩個CFM國際Leap-1B引擎，它出事前數日執飛來往亞的斯亞貝巴及南非約翰內斯堡、以色列特拉維夫的航班。波音在聲明表示，向涉事航班的機員及乘客家屬致以慰問，並準備隨時向埃塞俄比亞航空公司提供支援。
去年十月二十九日，印尼獅子航空公司一架航班編號JT610、由雅加達前往邦加檳港的波音737 MAX 8客機，在起飛後不久墜落爪哇海，全機一百八十九人全部遇難。這成為737 MAX系列客機首宗致命空難，而涉事客機去年八月才交付獅子航空。
737 MAX系列 波音出指引補鑊
印尼政府去年十一月發表初步報告，指客機的自動安全系統接收錯誤數據，導致機頭二十多次向下，機師與系統「搏鬥」失敗，最終釀成空難。意外後，波音發出操作使用指引，向航空公司提出如何處理錯誤駕駛艙數據的建議。