美國電動車生產商Tesla近年負面新聞不絕,佛羅里達州戴維鎮一名男子周日(24日)下午駕駛一輛Tesla Model S電動車期間,座駕疑失控高速撞樹後起火。救援人員嘗試拉開車門不果,司機最終活活燒死。詎料被拖走調查的Model S電池翌日竟三度自燃,驚動消防部門,並再次引發大眾對Tesla的安全疑慮。
警方指涉事的二○一六年製藍色Model S,當時以時速一百二十到一百四十五公里高速駛離馬路路面,原因不明。司機阿萬(Omar Awan)曾經扭軚試圖修正行車路線,但因為扭軚過度,令車輛失控橫越三條行車線後,撞上種在路中的一棵棕櫚樹並起火。
一名警員事發不久趕到現場,惟未能在電動車起火時把司機救出;另有傳媒引述警員報道,Model S的伸縮門把未有彈出,令他們難以救人。消防員到場將阿萬救出時,後者早已燒得面目全非、當場死亡。
警方事後將燒毀的Model S拖走調查,詎料車輛電池竟再度「自燃」至少三次。消防員需使用特殊乾粉滅火器來中和帶電粒子。當局表示,Model S撞樹後令電池組件破裂,但仍未耗盡電力,導致它再度起火。
Tesla發聲明稱對事件深感悲痛,將配合調查;又指任何類型的車輛亦有可能在高速撞車後着火,並不限於電動車。至於電池復燃的問題,Tesla稱公司在網站已寫明電池着火可能需二十四小時才能熄滅,有關方面應考慮把它與其他建築物阻隔開並由它燃燒。
Tesla過往曾發生多宗起火意外。在二○一六年,印第安納州一名女子駕駛Model S在公路上高速行駛,失控撞向路旁一棵大樹後整架車起火,車內的鋰電池加劇火勢,汽車在極短時間內已陷入一片火海之中,女司機與曾任聯邦調查局(FBI)探員的男上司被活活燒死。
本報綜合報道