貿戰首例美大豆船准在華卸貨中儲糧繳稅料4700萬

中美貿易戰展開後，從美國進口的大豆成為中國反制的主要商品之一。運載逾七萬噸美國大豆到中國的貨輪飛馬峰號（Peak Pegasus），上月未能趕及在中國加徵百分之廿五關稅前泊岸，結果「漂流」逾月，成國際焦點。該船至周日（12日）凌晨終進入大連港口卸貨，成為實施關稅後第一批進口中國的美國大豆，關稅將由買家中儲糧油脂公司繳付。

載滿大豆的飛馬峰號終於進港。（互聯網圖片）

內地官媒證實，飛馬峰號已於大連北良港靠岸開始卸貨。上周六中儲糧油脂消息指，由於前期到港船隻集中，飛馬峰號一直在大連港口外排隊等待卸貨通關。中儲糧表示，將按照國家相關法律和已生效的對美關稅措施規定，依法繳納各項稅費。貨主日前聲稱，飛馬峰號一直在排隊等待入港卸貨。

另一美大豆輪亦未卸貨

中國上月六日正式對美國進口商品加徵關稅作為反制措施，大豆被列入首批加徵稅項的名單內。飛馬峰號原定在上月五日下午四時、即關稅措施落實前趕抵大連港，惟全速前進下亦僅能在翌日下午五時左右抵達，之後飛馬峰號並未進港卸貨，一直在附近海域「漂流」下錨。除了飛馬峰號，另一艘運載美國大豆的「珍妮弗星號」自七月廿四日抵達大連港後，亦一直下錨停泊至今。有英國傳媒報道，飛馬峰號由摩根大通資產管理公司擁有，而租用該船的是總部設於荷蘭的農產品公司路易德雷福斯（Louis Dreyfus）。路易德雷福斯每天需支付約一萬二千五百美元（約九萬八千港元）船租，滯留海上逾月而增加的成本超過四十萬美元（約三百一十四萬港元）。