中日聯手研氣動懸浮列車
【本報綜合報道】中國與日本正聯手研發一種時速可達四百至五百公里的高速氣動懸浮列車（High-speed Aerotrain），或將改變世界交通系統。自二○○四年開始參與研發的重慶理工大學教授賴晨光表示，該款列車的第一代、第二代樣式試製及實車試驗已在日本完成。
首條路線二○二五年日本開通
據悉，該列車模型長一米多，子彈頭車頭似高鐵列車，車身則有環形翼和氣流推進器，跟飛機相似。賴晨光稱，該款列車採用自然能源驅動，使用成本低、速度非常快。若以時速五百公里為前提，該列車的能耗是高鐵的三分之一、磁懸浮列車的六分之一。
他又指，第一條高速氣動懸浮列車線路將於二五年在日本開通，「計劃從日本成田機場到羽田機楊，全部走地下隧道，設計時速四百公里，十多分鐘就可以實現兩個機場的互通，而現在從地面上走要一個多小時。」