航拍機空中走私 安全隱患響警鐘

中國是航拍機生產與消費的大國，每年產值高達二百多億元，目前內地航拍機保有量約三十萬架。根據預測，中國航拍機市場規模將每年保持三成以上的增長，到二○二○年，市場上航拍機保有量將達到二百萬架。據國家民航部門日前發布的年報顯示，截至目前，內地航拍機實名登記數目已增至逾十八萬台，擁有民用航拍機駕駛牌照人數也超過二萬四千，預計今年突破三萬人。

在航拍機普及的同時，滿天亂飛的航拍機也衍生了「黑飛」問題，給社會帶來嚴重的安全隱患。其中去年初，雲南昆明機場一架航拍機距離正在降落的客機僅五十米，險釀空難事故。而去年四月，成都機場幾乎每隔幾天就遭航拍機干擾，導致數百航班延誤。當局雖亡羊補牢，在去年六月實施航拍機實名登記制度，加強航拍機駕駛員管理，並公布民用機場淨空保護範圍，但不時仍發生航拍機擾航事件。

偷運武器 發動恐襲

而隨着科技和人工智能的發展，航拍機的載重量和各項功能亦愈來愈發達，不法分子可以利用航拍機進行走私，亦有可能用於跨境販毒，躲避海關和公安的打擊。最令人擔憂的是，民用航拍機很可能充當恐怖活動的利器，中東已有恐怖分子用航拍機發動恐襲，在西方國家也曾出現類似案例。還有國外政治組織利用航拍機撒傳單，而內地的黨政軍重要設施，常有航拍機前來「偷窺」，相信也不足為奇。

今次深港航拍機跨境走私大案，不法分子從去年下半年開始作案，直至今年一月，因有民眾舉報才發現，表明內地航拍機雖然已實名登記，但只要機主不申請空域，還是無法有效監管。無論在航拍機放飛、功能設定、使用用途等方面，目前仍處於無監管狀況，而在由李彥宏掌門的百度網站上，至今竟然仍有大量教唆如何利用航拍機走私的貼子。顯然，對於航拍機監管漏洞，內地當局有必要盡快建立和制訂系統性的監管體系和相關法規。

此外，事件亦對香港敲響警鐘，既然走私集團可以利用航拍機由香港向內地走私，亦難排除有不法之徒用航拍機向香港走私武器炸藥等危險品，甚至操縱航拍機對重要目標實施襲擊，特別是南亞兵團近期在香港不斷坐大，甚至有被國際刑警組織通緝的恐怖分子在香港遙控作案，香港警方對此不可不防，應盡早未雨綢繆！