桃園機場跑道現九米裂縫
一直問題多多的台灣桃園國際機場，南跑道日前出現多條長達數米、闊兩至三毫米的裂縫，恐對航班升降構成影響。桃園機場公司周三（25日）證實事件，表示最長的裂縫約九米。為確保飛航安全，機場方除每日例行巡檢外，將於下周進行跑道維修，並已協調各家航空公司，維修期間料影響二百多個航班。
桃園機場公司董事長曾大仁周三在立法院接受質詢時表示，公司日前巡場時發現多條裂縫，應為工程商施工瑕疵所致。曾大仁否認監督出現問題，但表示會檢討追究責任。對於一度傳出最長的裂縫達六十米，機場方澄清只約九米。
多次出事 柏油塊曾擊中飛機
據桃機公司指出，目前南北跑道均為柔性跑道，優點是養護時間快速。經評估後，必須封閉跑道十六個小時徹底整修，預計在下周二晚間或下周三凌晨開工，修復項目包括刨除、瀝青鋪面、冷卻等。該公司周一及周二已分別與民航局及航空公司召開協調會議，務求就跑道維修安排充分的溝通，減少對機場營運造成影響。
桃園機場南北跑道從初期規劃到完工一直風波不斷，其中以南跑道爭議最大。南跑道自前年開始陸續發生多宗跑道龜裂事件，同年十月更因柏油路面施工有問題，導致一架長榮航空的飛機在滑行時，輪胎將地面上的柏油表面捲起，柏油塊擊中飛機的水平翼。
另一方面，於二○○○年啟用的桃園機場第二航廈，近年因電線及水管老舊問題，經常發生停電漏水事故。有台媒引述桃機公司指，為徹底解決問題，待第三航廈啟用後，將封閉第二航廈兩年進行大修。惟消息傳出後，多間航空公司表示桃機公司從未就有關計劃開會協商，質疑計劃牽連甚廣，不可能貿然實行。
本報綜合報道