自主研製 成都空中鐵路試行
【本報綜合報道】由中國自主研製、號稱是全球首條新能源推動的空中鐵路，日前完成試驗階段，四川成都的試驗線投入運行，其中泰山風景名勝區已與中唐空鐵集團簽約，擬在泰山建空鐵項目。對於有輿論擔心高空逃生問題，空鐵方面強調，空鐵配置可防攝氏六百度高溫的逃生管道，保證乘客能迅速順着逃生管道滑向地面逃生。
配置防高熱逃生管道
據中唐空鐵集團有限公司總工程師王凱表示，自去年試驗線投入運行以來，線上兩輛空鐵均完成一萬二千公里測試，並不斷改良，強化列車精確自動化控制，實現無人駕駛。特別的是，空鐵使用的動力是以中國自行開發的「超級鋰電池能量包」作為動力源，充滿一次電可在軌連續運行十六小時。
由於空鐵把鐵軌架在離地五米之上，不少市民擔心發生意外時的逃生問題。有內地記者實地視察，發現兩個車頭位置都設有直徑六十厘米的圓形緊急逃生孔，車內還備有逃生滑道，一旦出現緊急情況，可揭開逃生蓋逃生。逃生通道外部的防火布套還可耐六百度以上高溫，承重可達兩噸，每分鐘可載廿人以上逃生。