深圳的士裝炸彈劏客

內地記者上月嘗試在深圳機場等地點乘搭四架的士，並同時利用手機導航預先計算行車距離。結果發現，四架的士收費咪錶的行車距離都比導航計算為多，其中最誇張的是導航預計距離為十一點八公里，但到目的地時咪錶卻顯示二十七點二一公里，超出原路程兩倍有多。

其中，問題的士以綠色（在深圳二線關外載客之的士）居多。記者將問題發票帶到涉事的士所屬公司尋找車隊隊長，提取涉事車輛行車紀錄，證實當時行車路線與記者手機導航路線一致，並召回涉事司機進行調查，涉事司機最終承認在軚盤下裝有「炸彈」，而遙控器藏在軚盤皮套內。該公司的經理對此事十分重視，表示涉事司機將會被辭退，並將報送主管部門誠信庫，被辭退的司機以後難再從事的士行業。

深圳有的士司機加裝遙控器增加里程（黃框示）。

遙控器為內置型裝置，乘客難以察覺。（電視畫面）

升級內置避調查

據悉，司機在車上安裝「炸彈」，多數暗藏在腳下、口袋、軚盤皮套及波棍皮套中。正常情況下，咪錶上會顯示百米和十米的數字，而按上「炸彈」的遙控器後，十米的數字會跳得異常快，為免乘客察覺，司機會在「十米」位貼上黑膠布掩飾，每次稍微加點兒賺錢：「你不要小看那種小數目，按一部的士一天拉廿幾個客人，每個客人加五元，就多一百元了」。

為規避調查，「炸彈」已升級成內置型裝置，一般無法找到痕迹。而提供「炸彈」安裝的人，皆採用電話預約或熟人介紹的方式才會去安裝，裝置更新後較原版的二百八十元還貴一百元，而且藏匿地更隱蔽。

內地的士業界不時揭出呃客黑幕。（資料圖片）

於深圳機場上車的乘客多為遠程客。（資料圖片）

本報綜合報道