羽田機場跑道爆偷工減料

為了防止跑道在大地震中出現土壤液化而損毀,日本東京羽田機場去年開始在C跑道進行地基抗震工程,至本年三月竣工。惟承建商早前被揭懷疑偷工減料,並竄改報告上的數據。承建商前日公開謝罪,承諾徹查事件。雖然當局表示跑道安全未受影響,但不少民眾均憂心忡忡,對「日本製」這優質保證失去信心。

當局斥資約三十三億日圓(約二億四千萬港元),委託大型承建商東亞建設工業,於去年五月至今年三月,在羽田機場的C跑道進行相關工程。根據工程計劃,工程人員會引入管道到跑道之下,在地基注入約一千二百五十萬公升的特別物料,令地下水化成球狀凝膠,以加固地基。

政府測試樣本遭掉包

但由於承建商稱遇上混凝土塊阻礙管道,以及土質難以浸透等問題,工程人員最終只注入原定用量僅百分之五的物料,所有管道亦達不到原定深度。惟在提交國土交通省的報告上,承建商卻虛報物料注入量、施工後的強度等多項數據,稱已按計劃書完成工程。事後國土交通省進行品質調查,樣本亦被掉包,偽造測試結果。

至上月中旬,有員工向上級通報施工不良,並展開調查,其後向國土交通省匯報,揭發事件。

承建商正按國土交通省要求,進一步調查及檢討,包括其承包的所有同類工程,或面臨刑事起訴。國土交通省表示,事件未有對跑道強度造成直接影響,強度與施工前沒分別,目前一般使用沒有問題,故不會特別限制飛機升降,但會繼續監察其安全性。

承建商社長道歉允辭職

東亞建設工業前日召開記者會,社長松尾正臣就事件向公眾鞠躬謝罪,又稱會引咎辭職。

松尾又承認施工的負責人向工程人員施壓,強調「這是自家開發的施工法,絕不能失敗,若失敗就接不到下一單工程」,最終無視工程問題,選擇隱瞞事件。但他認為,偷工減料非負責人明確下令。

民眾對「日本製」失信心

偷工減料醜聞爆出後,不少民眾均大表驚訝及失望。有人擔心跑道的安全,愈來愈不信賴日本製造。更有人直言:「日本的承建商令人丟臉。」

本報綜合報道