【本報綜合報道】伊朗不少客機面臨「超齡」危機，四大航空公司現役客機機齡平均逾廿二年。伊朗政界矛頭直指美國的制裁為禍首，導致伊朗客機飽受老化問題困擾。但美伊近期關係回暖，伊朗航空業寄望一旦放寬制裁，會為業界帶來曙光。
自一九七九年伊朗革命後，美國便實施進口限制等連串制裁。如伊朗航空現役的波音客機，大多在革命發生前購入。制裁實施後，伊朗轉而購買蘇聯製飛機，但蘇聯解體後，客機維修便成一大難題。伊朗多年來透過黑市購買客機零件、拆用其他飛機零件、悄悄購買退役客機，甚至自行裝嵌國產飛機，以解決燃眉之急，但飛行紀錄劣迹斑斑。
美伊關係近期緩和，歐美國家撤銷針對伊朗的部分制裁。美國波音公司上月與伊朗航空達成歷史性協議，波音將向後者提供飛機零件。伊朗航空業希望將來可進口一百架民用客機。