【本報綜合報道】內地為擺脫「世界代工廠」的二線角色，近年積極發展高科技工業，除鐵路列車、通訊產品不斷輸往外地，民航機製造業亦希望在世界市場分一杯羹。不過，國產新舟客機接二連三發生事故，加上各界寄望甚殷的國產ARJ21系列噴射式支線飛機，亦屢傳要延遲交付，令外界一直質疑國產飛機的質量和可靠性。
內地《中國經營報》報道，由國企中國商業飛機有限公司（中國商飛）生產的兩架ARJ21-700，去年底已進入試飛測試階段，但消息人士指，按照最新進度表，ARJ21飛機要延遲至明年中期，才可投入使用，較原計劃時間已晚了八年，但中國商飛拒透露內情。報道引述國外專家分析指，國產ARJ21面對巴西、日本等方面挑戰正失去競爭力。其中日本三菱的MRJ研製起始時間較晚，故飛機的整體指標、技術更加先進。
另有內地業內人士擔憂內地自主研發民機前景。業內知名人士亦在網上評論，指中國沒必要自己造飛機，只需從國外採購即可。