深圳西站處於南山區學府路與月亮灣大道的交界處，目前日均開行長途列車為十二對，佔全市長途列車對數的四成五以上，由本年七月一日起至八月卅一日的「暑運」階段預計載客七十六萬人次。
該站專營多條開往外省的平價列車，包括安徽合肥、山東濟南、四川成都等多條路線，其中深圳西站到廣州東站的最平票價僅為廿四元人民幣，吸引大批外省民工搭乘。
深圳市未來的鐵路規劃以「兩主三副」為格局，即以羅湖火車站、龍華高鐵站為主要客運站，布吉站、福田站及深圳東站為副。
其中布吉火車站目前仍在改建中，預計於二○一二年底至二○一三年初間投入使用，預計屆時日均客流量由五萬至九萬人不等，共開行七十七對長途列車，輸送能力為現有深圳西站五倍。