「受害」車主淚的控訴

周二的首場聽證會目的在了解車輛突然加速的問題是否與電子控制系統有關，以及豐田有否隱瞞缺陷，若證明與電子系統有關，豐田勢將面對更大麻煩。除了豐田汽車美國銷售公司總裁倫茨及美國運輸部長拉胡德（Ray Lahood），聽證會亦安排了「受害」車主作證，來自田納西州的朗達‧史密斯（Rhonda Smith）講述駕駛有問題豐田汽車「死過翻生」的經歷時情緒激動、眼淚盈眶，她破口大罵：「豐田，你們真可恥，竟如此貪婪……」二○○六年十月，史密斯駕駛豐田生產的凌志ES 350房車突然加速至時速一百六十公里，無法停住，她當時以為必葬身車內，「我打電話給丈夫，我知道他幫不了我，但我想在臨死前聽聽他的聲音。」房車狂奔九點六公里之後終於減速，史密斯逃過大難。

美國運輸部長拉胡德在聽證會上作供。 （美聯社圖片）	能源和商務委員會調查小組主席史都佩克質疑豐田在誤導美國民眾。 （美聯社圖片）	聽證會亦安排了不同界別的人士作證，當中包括駕駛豐田汽車差點送命的史密斯（左一）。 （美聯社圖片）

國會議員亦對豐田圍剿不斷，眾議員韋克斯曼（Henry Waxman）狠批豐田出事時不怪自己，只會怪車主，再怪腳踏墊，最後怪油門踏板。面對議員的質詢，倫茨堅稱旗下車輛的致命缺陷並非由電子系統故障造成，但承認回收所進行的修理可能不足以完全解決問題。他補充指，回收的車輛已加裝新煞車系統，再發生突然加速的機會極微。不過，能源和商務委員會調查小組主席史都佩克（Bart Stupak）駁斥豐田排除電子系統有問題是在誤導美國民眾，因為豐田所謂的覆查，是一份由豐田律師經營的公司所做的有缺陷研究。

豐田章男：羞辱中度日

豐田社長豐田章男於香港時間今日凌晨出席第二場聽證會，根據事前曝光的證詞，他會承認車廠擴展速度可能過快，一向以安全為先的優先次序被本末倒置。而他亦會就造成人命傷亡，向死者家屬表達慰問，並指出：「每架車都冠以我的姓氏。我以個人名義保證，豐田會努力恢復消費者信心。」但證詞中沒有涉及是否存在系統缺陷，分析指勢將遭到議員窮追猛打。豐田章男在出席聽證會前，已先在《華爾街日報》撰文，直言「這幾個月對豐田上下是非常羞辱的一段日子。」

本報綜合報道