本文重點
令馬英九飽吃驚風散的「福克50」（Fokker-F50）是由荷蘭福克公司研究生產的渦輪螺旋槳客機，是早年經典機種「福克27」的改良版。五八年出產的福克27相當受歡迎，經過多次改良延長機齡，但到了八十年代無法符合現代客機的需求。福克公司於八三年研發全新機種「福克50」，取代「福克27」。
可載58人 台現擁三架
載客量為五十八人的「福克50」，最大的改進就是換上較穩定的引擎，螺旋槳葉變為六槳，主翼裝上小型翼端帆，重新設計駕駛艙，配合現代化客機所需。
經過四年改良及試驗，「福克50」於八七年正式投入營運，受世界各地航空公司及富豪歡迎。十年來福克公司生產了二百零五架「福克50」，公司九六年倒閉，客機停產，但時至今日仍有不少「福克50」正常運作。
台灣空軍現有三架「福克50」，皆在九三年服役，隸屬行政專機聯隊，長駐於台北松山機場。過去主要供副總統、行政院長或高級將領公務之用。馬英九上任後主張節能減碳，因而多次使用「福克50」。