小鵬上年虧損擴至91億

近月不斷有中外車企推出汽車促銷優惠，而地方政府亦加入補貼促進汽車消費的行列。成都最新宣布，推出為期約3個月的產銷聯動促進汽車消費活動，車型涵蓋了純電、混電及插電式汽車，每輛汽車補貼價介乎1.5萬至15萬元，補貼金額共約一億元。

廣汽集團(02238)近日亦宣布加入戰團，本月15日至本月底，消費者在廣州經銷商購買廣汽旗下3個品牌的燃油車型，即享最高8萬元綜合優惠。

對於內地汽車行業掀起減價戰，國際評級機構惠譽發表報告指，新能源汽車蔓延至燃油汽車的減價戰，將持續至今年第二季，一些中低端電能車企業同時面對電動車巨企如特斯拉（Tesla）和比亞迪股份(01211)等的正面競爭，將面臨失去市場份額和利潤率下跌的困局，將會降低燃油汽車的盈利能力，甚至可能導致一些邊緣化的合資品牌車企退出市場。惟比亞迪昨日股價仍升2.5%，收報205港元。

此外，消息指比亞迪旗下所有品牌均計劃成立一個品牌研究院；另有指特斯拉已向德國的環境監管機構提交申請，將位於柏林的廠房產能由目前每年50萬輛增加至100萬輛。

滙豐環球研究發表報告指，基於長城汽車(02333)業績快報預期的淨利潤較該行預期低約24%，並指高估了第四季銷量，故將其目標價下調至8.3港元，評級由「買入」降至「持有」。該股昨日收報8.5港元，升0.23%。