華全球谷基建傳涉6.5萬億

外媒引述美國威廉瑪麗學院AidData研究實驗室的數據顯示，在2000至2017年的18年期間，中國向全球165個國家、共1.34萬個基礎設施項目提供了多達8,430億美元（約6.57萬億港元）的發展援助資金，大部分以中國國有銀行高風險高息貸款形式提供，導致許多國家背上巨額債務。

這些資金大部分被指與內地自2013年起雄心勃勃推動的一帶一路戰略有關，於這戰略下，鄰國老撾為了興建一條價值59億美元、連接東南亞與內地西南部的鐵路，據報不得不向一家內地銀行貸款4.8億美元，以資助其小部分的股權。

這條鐵路大部分是由內地的鐵路集團所擁有，但老撾政府最終要對該鐵路的債務負上責任，就連該國鉀肥礦產的收益也被用來支持這筆巨額貸款。直至去年9月，瀕臨破產邊緣的老撾以6億美元，向內地出售了部分能源網絡，以減低對中國的相關債務。

中方：一帶一路非陷阱

老撾並非內地國有銀行資助的唯一項目，中國仍是許多低收入及中等收入國家的首選融資方。報道指，愈來愈多的中國貸款要求借款人承諾通過出售自然資源，來償還現金借貸。該機構的執行董事帕克斯表示，平均而言，中國的國際發展融資承諾每年約850億美元，相比之下，美國每年只花約370億美元來支持全球發展。

該機構更發現，與其他中國的發展交易相比，一帶一路項目更可能與腐敗、勞工人權醜聞或環境問題相關。不過，中國駐英使館發言人反駁，報道以偏概全、有失公允。一帶一路是一個看得見、摸得着的務實合作項目，是促進沿線國家民生福祉的惠民工程，絕不是所謂「債務陷阱」。

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