URBANSPHERE豪華典範有容乃大

Audi在車輛照明科技方面向來是車壇先驅，Urbansphere正是品牌預示未來照明科技的典範。覆蓋車頭車尾的「Audi光之畫布」數碼動態照明系統，由密集Pixel組成動態3D燈效，不僅惹人注目，更可與其他道路使用者作訊息交流。例如亮起藍燈代表加速中、其中一側亮起橙色動態箭嘴燈代表準備轉向或切線、亮起一對交叉紅燈代表向附近行人發出警示、亮起動態綠燈則代表處於充電狀態中。車頭還備有兩條垂直LED，除了可作低光燈與高光燈使用，還會產生類似Matrix LED的燈效。配合車頭兩側的「Audi之眼」數碼照明燈，集日間行車燈及動態指揮燈兩大功能，進一步提升道路安全。

講到燈，不得不提紅地氈燈。當車門打開時，車側便會有紅色光束投射到地面，營造出恍如紅地氈般的燈光效果。車上還配備自帶人工智能傳感技術的發光雨傘，一方面可作照明路徑之用，同時是一個引人注目的器具，特別在下雨天的晚上，人在雨中會更加顯眼；另一方面可在使用者過馬路時，產生有節奏的閃光來提醒其他車輛。

它跟Grandsphere一樣，車載Level 4自動駕駛技術及採用PPE（Premium Platform Electric）底盤平台架構。兩軸之間配備120kWh電池模組，與分別安裝在前及後軸的兩個電馬達及Quattro恒久式四輪驅動系統，可輸出高達295kW功率（約396hp馬力）及690Nm最大扭力，並擁有750km（WLTP）最長續航距離。

特大車體、超長軸距，加上玻璃車頂、不設B柱的對開式車門設計、2+2座椅布局等，帶來極寬敞的車廂空間。車載先進的人工智能系統，只需以指尖輕觸便能喚醒它。無論處於手動駕駛狀態，還是Level 4自動駕駛模式，都可將行車及旅程資訊影像投影至整個車廂前方。若要切換投影內容如音樂或導航資訊等，只要輕觸投射影像下的條狀感應器便可。當處於自動駕駛模式時，儀錶板、軚盤及腳踏等設備會自動隱藏起來，而且前座椅可旋轉與後座椅對坐；需要時設於後座之間的飲水機及水杯裝置還會升起，讓座上客隨時「補水」。

後排一對獨立座椅特別寬敞之餘，靠背最多可傾斜60度，小腿托墊可同時伸展以提升舒適度。至於座椅頭枕內藏獨立揚聲器，頭枕後的電動檔板更可左右移動變成小隔板，營造一個不受騷擾的豪華頭等艙格局。玻璃車頂更附設一塊可翻下的透明OLED大屏幕，不僅可供乘客觀賞影片、進行視像會議，需要時還可分割畫面。更重要是透明屏幕無論有沒有翻下來，都不會影響乘客觀賞天空或前方景物。

旅途中乘客可透過置於前座椅背的獨立小屏幕，觸控車上的娛樂資訊系統。小屏幕下方左右兩側附設眼球追蹤控制器，方便乘客在趟臥狀態，毋須俯身及篤芒，都可利用眼球左右移動來操作系統。此外，門板特設具備手勢識別功能的MMI免觸式控制旋鈕，在座椅傾斜的狀態，乘客只需用手隔空做出扭左扭右等動作，便可輕鬆調控車廂設定。

除了近期的Sphere系列概念車外，Audi早年曾發布AI:CON未來豪華轎車，車身體積為5,444×2,100×1,506mm，將2+2四門設計大膽躍進，減省了頭尾燈裝置，取而代之是由數百個Pixel組成的數碼LED面板；配合對開式車門、玻璃頂板，加上不設軚環、踏板及儀錶等設計，為自動駕駛裝置注入未來感。動力方面，前後軸4組電馬達的總功率為260kW，每組電馬達負責驅動一個車輪，實現Quattro全輪驅動；至於續航距離達800km，只需30分鐘便可快充回80%電量。

撰文：林登麗