儘管從排位賽表現及賠率所藏的玄機看來，「紅牛雙雄」最有機會問鼎南韓站冠軍，然而，靈岩郡賽道出名「食胎」，對車胎磨損程度特高，因此畢頓有機會發揮他的「省胎」本領，以「黑馬」身份殺上，更有機會「企櫈仔」。
由於地理位置問題，落成只有數年的靈岩郡賽道的使用率很低，因此又被稱為是一條「食胎」的賽道，再者，由於輪胎供應商提供軟胎及超軟胎，磨蝕的速度更快了，而怎樣保養車胎也成為本站的關鍵。麥拿侖車手畢頓在省胎方面最耍家，他與蘇巴車手佩雷斯都是出名的「省胎大師」，但兩人只分別在排位賽爭得11及12名，有專家預測他們可能是為今日的決賽做準備，與其在排位賽爭一個難以觸及的冠軍，不如「留力」在決賽出發時爭位「攝」上，拚出好成績。