屯馬線最快明年第三季全線通車

機電署證東鐵線新系統故障

沙中線項目有兩條走線，其中，屯馬線一期，即大圍站至鑽石山站的路段，已於今年二月十四日開通。運房局局長陳帆昨表示，屯馬線全線預計於明年第三季通車，但沙中線過海段仍要二○二二年才可開通。港鐵提交立法會文件亦指，沙中線整體工程完成九成三，其中屯馬線工程已完成逾九成九，過海段工程則為八成五。文件指，疫情下內地廠房的工程物料及人手未能恢復，海外專家到港工作亦受限，強調過海段於二○二二年首季通車仍有挑戰。

另外，本報日前報道東鐵線測試將來伸延過海所使用的新信號系統時出現故障，導致港鐵延遲至今年七月中，才將過海段使用的南韓製九卡車廂新列車，投放於東鐵線內試行。機電工程署昨日回覆證實，該署收到港鐵提交報告，指測試東鐵線新信號系統期間，車務控制中心的顯示屏曾短暫未能即時顯示行車狀況，相關事故情況與本報報道內容脗合。至於本報早前提及的道岔（波口）故障，機電署指向港鐵公司了解後，得知該道岔因有電線損壞而出現故障，但該道岔未有用於壓力測試，屬個別設備故障，並不影響測試期間的行車安全。