政黨反對港鐵加價 促增優惠
【本報訊】港鐵為期半年的八達通「程程3%車費扣減」措施於下月一日結束，意味市民將面對實質上調的車費。有政黨昨到港鐵總部請願，反對港鐵在公司一百六十八億元盈餘高企下仍然加價，要求再設車費扣減措施，以及擴大轉乘優惠至其他交通設施等。
自由黨一行約十五人昨手持「反對加價、增設優惠、回饋市民」的標語請願。該黨表示，港鐵今年加價百分之三點一四，但推出「程程3%車費扣減」措施，令八達通乘客在今年內不會有實質車費上調，但隨着車費扣減在明年一月一日完結，將為市民帶來上調的車費，令市民的負擔百上加斤。該黨強調指，可加可減票價機制的設立原意是確保港鐵擁有足夠資源維持服務質素，而非淪為其加價的理由，港鐵作為本港的大型公共事業機構，加上上年度的盈利增至逾一百億元。該黨要求港鐵增設優惠計劃，包括設立為期一年的每程百分之五車費扣減措施，以及延長「早晨折扣優惠」的適用時段等。
倡沙中線分階段通車
另外，該黨對沙中線工程進度表示關注，指沙中線動工至今突發事件頻生，導致工程進度落後，通車時間一再延期，為地區居民帶來不便。該黨建議港鐵採取分階段通車模式如期通車，例如先開通大圍至何文田站，紓緩九龍區現有鐵路的壓力，以及減輕已發展地區對路面公共交通服務的倚賴。